极狐考拉相信大家对它都有比较深的印象，虽然那马路上见得不算多，但是亲子的定位、独特的单侧侧开门以及环保座舱吸引了不少奶爸的注意。不过在考拉所处的13-17价位纯电市场，竞争对手确实实力都不低，虽然也有了一定的优惠幅度但收效确实一般，所以极狐带来了考拉的“SUV”版本考拉S。

考拉S共推出了2款配置，分别是考拉S AIR和考拉S PRO，售价分别为10.98万元和11.98万元，两款车型动力续航完全相同，只是在一些功能配置上考拉S PRO要更加丰富，具体的配置差异其实比较大，比较关键的是全速段自适应续航、驾驶位座椅加热/通风、电动后备厢以及驾驶辅助等功能，大家可以根据自己的需求选择。

相信大家也比较关心这款考拉S和考拉有什么区别，答案是区别真的比较小。官方将考拉S的定位从考拉的紧凑型MPV改为了紧凑型SUV，尺寸没有变化，长宽高分别为4500*1870*1655mm，轴距为2820mm。

且考拉比较有特色的功能和配置都有保留，比如右侧后门为电动侧开门，且全系标配，左侧为正常开门方式，方便后排家庭成员下车，在这个价位里还是比较少有的配置。

另外就是环保座舱了，这应该是很多家庭当初选择考拉的主要原因，考拉S也延续了这样的该标准，“母婴级”健康座舱，在8项国标限制物基础上增加3项限制物，实现近乎零醛零苯的净味座舱。

不过作为SUV，考拉S在后排座椅的布局选择和功能性上相对弱化了一下，采用的是常规的三座布局，并且第二排座椅也不支持靠背的调节，但可以进行比例放倒，这应该也是区别这两款车型最明显的地方。

最后，考拉S毕竟要比考拉指导价格便宜了不少，配置上是否有太大的差异呢？其实考拉当下也有了不小的市场优惠力度，考拉S Pro版和考拉 家庭版的裸车价格比较接近，配置方面也是互有领先，但考拉S毕竟有后发的优势，配置分布上会显得更有吸引力一些，比如多出了电动后备厢、主驾驶加热/通风、外放电等，但是考拉则拥有第二排独立座椅等配置，大家根据需求选择就好。

外观和内饰部分就不多介绍了，毕竟考拉S和考拉基本没区别，大概率只是配色上会有一些差异。动力方面，两款车型同样没有变化，为前置单电机，最大功率163马力，最大扭矩240牛·米，标配58.8kWh磷酸铁锂电池组，但是考拉S搭载了几乎最新的极光电池技术，CLTC工况续航里程为500公里。

总结：当下10万级别的纯电市场强者如云，最新上市的吉利银河E5号称该级别新卷王，所以各大品牌都需要做出一些应对。此次几乎推出的考拉S，价格上看齐银河E5，但是续航更长，并且在产品特点上更加明显，对于很多家庭用户来说，是一个不错的选择。

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