在燃油车时代，大家都说国产汽车工业落后欧美上百年。

事实上，这并不夸张，因为欧美在汽车工业，起步真的比我们早了上百年，所以早期，国内汽车工业的发展，均是以引进合资为主。

早期国内的车企，大多是上海大众、广汽本田、一汽丰田、华晨宝马，一汽奥迪这些，原因就是国内车企，和外企合作，引进再吸收。

在燃油车时代，三大件中的发动机、变速箱、底盘，国产车也确实不如这些国外车企，所以一直虚心向国外老牌车企学习。

不过到了新能源汽车时代，一切似乎变了，因为新能源汽车，不需要发动机，不需要变速箱了，底盘方面，一块大电池压上去，也相当稳了。

新能源汽车的核心是三电系统、智能座舱、自动驾驶。

于是中国新能源汽车弯道超车，目前中国已经是全球最大的新能源汽车生产国、销售国、出口国，中国市场的新能源汽车渗透率，也高达50%+。

目前很多人都认为，国产新能源汽车，全球第一，什么B B A，什么大众、通用、保时捷，什么丰田，本田，韩系，全部都不是国产车新能源车的对手。

但是近日，长城汽车魏建军向国产汽车泼了一点冷水，他说“我们现在也有点飘，什么都好了，实际上我觉得差距是很大的。我们走到今天，依然要向人家老牌汽车厂商学习。”

魏建军认为，目前国产新能源汽车确实表现不错，但是在一些方面和国外车企还是有差距的，比如在质量管理和供应商管理上，人家产品的稳健性比我们好。

另外像智能座舱、自动驾驶这些，不是不是人家“做不了”，而是中国有需求，对方的需求没那么大。

他还说目前在汽车芯片上，以欧美日为主，国产占比非常小。另外在传统技术上，比如发动机的核心零部件，也都是欧洲的，所以我们要虚心学习。

说真的，魏建军说的还是相当有道理的，目前很多人感觉有点飘了，觉得国产车很厉害，打败了B B A、保时捷等等，国产新能源汽车天下第一。

但实际上，真的还有很大的提升空间，之前工信部的领导就讲过，目前汽车芯片自给率还不到10%……

所以魏建军这盆冷水，我认为泼的及时，新能源汽车还远不到胜利的时候，还需要努力，现在就飘起来了，肯定为时过早了一点。